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Etat des lieux - Travaux à prévoir. 

Coque :

• Peinture complète : Coque. Ragréage des parties endommagées des œuvres mortes, les parties abîmées ne sont pas nombreux et peu profondes,  
• Réfection des défenses en bois courant le long des bordés. Une petite partie décollée, étanchéité à revoir.
• Plancher plage de bain arrière a refixé
• Œuvres vives : décapage complet de l’antifouling, ponçage, remise en apprêt époxy.
• Changement de toutes les anodes.  
• Nettoyage des hélices et lignes d’arbres, contrôle des bagues hydrolubes.
• Nettoyages des gouvernails, vérification du jeux. 
• Démontage définitif des flaps, elles sont pourries et je ne pense pas qu’ils servent à grands choses.

   Pont : 

• Peinture complète : brossage complet du pont pour le désencrassage des pointes diamant.
• Démontage du guindeau électrique pour contrôle
  Rénovation ou remplacement des grilles de prises d’air moteur
• Changement des chandeliers et filières, ajout de 4 chandeliers, pour l’allongement des filières
• Démontage de tout l’accastillage de pont pour contrôle et modification.

 Cockpit 

• Réalisation d’hiloire au niveau des passavants sur toute la longueur de la baignoire pour passer de 65 cm de creux dans le cockpit à 85 pour une meilleur sécurité. 
• Réalisation de banquette coffre sur tout le pourtour de la baignoire 
• Suppression des capots moteurs, réalisation de coffres à ouverture par le dessus et un coté.
• Réalisation d’une évacuation directe à la mer, il y en a une mais ne fonctionne que lorsque le bateau navigue
• Suppression des trappes de visites non étanches situées au fond de la baignoire, et réalisation de capots surélevés et étanches.  
• Pose d’une table de cockpit.
  
   Rouf et Timonerie :
  
• Peinture complète  
• Remplacement de tous les hublots, et ouvertures. 
• Démontage de tous les supports d’accessoires ne servant plus à rien 
• Changement de l’antenne VHF  
• Démontage des mains courantes pour contrôle et remontage.
• 
  
  Moteurs
  
  
• Contrôle de l’inverseur tribord, il continue de tourner en étant normalement au point mort
  Vidange moteur, inverseur, circuit de refroidissement, 
  Changement des filtres à GO et huile
  Contrôle des joints tournants de ligne d’arbre
  Pose d’une pompe de cale automatique
  Nettoyage  

 Travaux à effectuer en urgence :
 

• Changement de tous les hublots et panneaux, en l’état actuel, ils ne servent à rien, ceux ci n’ont plus de joints
  
  Les Orages sont annoncés