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L'Albacore 26 est équipé d'origine (pour le modèle que je posséde) de 2 grands capots moteurs, s'ouvrant sur l'arrière.






Ces capots de grande taille, réalisés d'une part en sandwich mousse + polyester, d'autre part en contreplaqué de 15 mm plastifié sont très lourds et d'une manipulation difficile.

Autre inconvénient ils s'ouvrent tous les 2 sur l'arrières, et occupent à ce moment là une grande partie de la baignoire, interdisant le pose de banquette coffre dans la baignoire.

D'ou l'idée de modifier l'ensemble en supprimant les capots en les remplaçant par des coffres

  

Ils seront réalisés en CP CTBX de 15 mm plastifié, sur l'ancienne base (support) des capots.
Ils seront en trois parties et, plus long que les anciens capots.
 
La longueur gagnée permet de loger 4 batteries supplémentaires, ou simplement de sortir les 2 batteries de démarrage de la cale, et d'ajouter 2 batteries à décharge lente pour l'électricté du bord, batteries raccordées à un ou plusieurs panneaux solaire de bonne capacité.

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Réalisation des coffres moteurs